Георадарные технологии в инженерной геофизике
находят в последние годы все более широкое применение.
ВНИМС располагает рядом георадаров с набором
приемопередающих антенн с частотами от 25 до 1000 МГц.
Накоплен большой опыт исследования оснований различных
объектов в т. ч. фундаментов зданий, различных дамб,
плотин и их береговых примыканий фундаментов зданий,
различных дамб, плотин и их береговых примыканий.
В процессе
эксплуатации искусственные покрытия взлетно-посадочных
полос (ВПП) и других элементов аэродрома (перрон,
рулежные дорожки) подвергаются износу, на них образуются
дефекты. Для восстановления работоспособности покрытий и
в целях обеспечения требуемого уровня безопасности
полетов воздушных судов, требуется проведение
реконструкции, которой, как правило, предшествует
детальное обследование искусственных покрытий,
направленное на определение причин разрушений,
установление видов и объемов дефектов. А именно:
необходимо знать строение и состояние конструктивных
слоев взлетно-посадочной полосы, наличие дефектов и
неоднородностей в твердом покрытии и подстилающих
грунтах. Круг
решаемых задач: 1)
определение количества и характера слоев твердого
покрытия ВПП: состав твердого покрытия: асфальтобетон,
цементобетон, армобетон, железобетон; характер
армирования твердого покрытия: частота, глубина и
однородность заложения арматуры; размеры плит: толщина,
длина и ширина; 2)
локализация неоднородностей в твердом покрытии ВПП:
крупные трещины или системы микротрещин; участки
увлажненного твердого покрытия; стыки плит (сухие,
увлажненные, разрушенные, не разрушенные); 3)
определение состояния подстилающих грунтов: определение
геологического строения грунтов: мощности и характер
грунтов; определение положений уровня грунтовых вод;
локализация участков с увлажненным или разуплотненным
грунтом; места расположения подземных коммуникаций.
